به نقل از «فرارو»

تاثیر بازار خودرو بر کنترل تورم

تاریخ انتشار: ۲۵ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۹۰۲۲۲

رضا هیبتی؛ یکی از اهداف اصلی دولت در سال جاری کنترل تورم و رساندن آن به کانال ۲۰ یا ۳۰ درصد اعلام شده است. در این راستا دولت اقدامات و سیاستگذاری‌های مهمی در زمینه کنترل نرخ ارز و کسری بودجه به اجرا گذاشته است.

از سوی دیگر کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری خودرو و حرکت به سمت بازار رقابتی همواره مورد تاکید کارشناسان این حوزه بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خودروسازان با وجود قیمت‌های دستوری و افزایش زیان انباشته و تجمیعی در سال‌های اخیر در مرز ورشکستگی قرار گرفته اند.

در طی سالیان گذشته که قیمت‌گذاری دستوری با دامنه شمول گسترده‌تری اعمال شده است میزان زیان انباشته آن‌ها به صورت فزاینده‌ای بالاتر رفته است؛ به طوری که زیان انباشته ایران خودرو در پایان سال ۱۴۰۱ به رقم ۸۸ هزار میلیارد تومان رسیده است. مطابق با صورت‌های مالی این شرکت برآورد می‌شود در ۶ ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۲ این زیان انباشته به مقدار تقریبی ۱۷ هزار میلیارد تومان دیگر افزایش یابد.

رویه‌ای که طی سالیان اخیر توسط سیاست‌گذار اجرا شده افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای خودروسازان و نزدیک کردن آن به قیمت‌های بازاری در بازه‌های زمانی مختلف بوده است. بعد از افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای خودروسازان در ابتدای سال جاری، گمانه‌زنی‌ها و صحبت‌هایی از افزایش مجدد این قیمت‌ها در طی ماه‌های آینده مطرح شده است. در این میان با افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای خودرو‌ها بیم آن می‌رود که با اخبار تورمی مخابره شده به بازار انتظارات تورمی افزایش یابد.

با توجه به این مفروضات پیشنهاد می‌گردد دولت مناسباتی را فراهم نماید که خودروسازان بتوانند ضمن عمل به تعهدات خود در سامانه یکپارچه بخشی از تولیدات خود را از طریق بورس کالا و یا عاملیت‌های فروش خود با قیمت‌های حاشیه بازار به فروش رسانند.

با افزایش عرضه خودرو در بازار و کاهش قیمت بازاری خودروها، انتظارات تورمی در مسیر کاهشی هدایت می‌شوند. علاوه بر این انتظار می‌رود بخش عمده متقاضیان سامانه یکپارچه در دوره‌های آینده خودرو مورد نیاز خود را از بورس کالا یا عاملیت‌های فروش تهیه کنند.

بر این اساس به تدریج نقش سامانه یکپارچه در بازار خودرو کمرنگ شده و به حداقل می‌رسد. در پیش گرفتن این رویه ضمن افزایش عرضه خودرو در بازار و کاهش قیمت بازاری خودروها، دولت را در جهت کنار گذاشتن تدریجی قیمت‌گذاری دستوری و کاهش زیان خودروسازان بدون تحریک و افزایش انتظارات تورمی جامعه هدایت می‌کند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: بازار خودرو کنترل تورم قیمت طلا و ارز قیمت موبایل زیان انباشته قیمت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۹۰۲۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فرمان کنترل اوپک به دست امارات می‌افتد؟

منابع آگاه در ابوظبی می‌گویند امارات عربی متحده دیگر به ضرورت کاهش تولید اوپک پلاس باور ندارد و به دنبال افزایش تولید است.

به گزارش ایسنا، در حالی که بازار جهانی نفت، مشتاقانه منتظر تصمیم آینده اوپک پلاس و تغییر بالقوه در استراتژی کاهش تولید فعلی است، بیشتر نگاه‌ها به سمت عربستان سعودی یا مدیران آرامکو دوخته شده است. با این حال، یک بازیگر جدید وجود دارد که در حال حاضر به تغییر چشمگیر استراتژی تولید بدون تائید اوپک، اشاره می‌کند.

منابع آگاه در ابوظبی می‌گویند با توجه به نوسانات فعلی بازارهای نفت و افزایش تقاضا، امارات عربی متحده، دیگر نسبت به ضرورت کاهش تولید اوپک پلاس باور ندارد. همزمان، منابع آگاه در شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک)، به افزایش تولید قریب‌الوقوع اشاره کرده اند. افراد مطلع در داخل این شرکت فاش کرده اند ادنوک سرگرم بررسی افزایش تولید به حدود ۴.۸۵ تا ۴.۸۷ میلیون بشکه در روز است که استراتژی فعلی اوپک را نقض می‌کند. این حرکت تعجب آور نیست، زیرا ادنوک، سرمایه‌گذاری هنگفتی را در توسعه ظرفیت تولید خود انجام داده که تاکنون، به دلیل پایبندی امارات به تصمیمات اوپک، محدود شده است.

طبق اظهارات منابع رسمی، ظرفیت کل تولید در حال حاضر ۴.۵ میلیون بشکه در روز است اما انتظار می‌رود که افزایش یابد و احتمالا به زودی به ۵ میلیون بشکه در روز می‌رسد. هدف تولید ۴.۸۵ میلیون بشکه در روز در فاصله مه تا ژوئن سال ۲۰۲۴، نرخ بالایی است اما شدنی است.

ادنوک یا امارات عربی متحده، به وضوح نیاز به این افزایش تولید یک‌جانبه را می‌بینند. آنها خود را به عنوان یک شرکت بزرگ بین‌المللی ملی نفت با هدف رقابت با هفت شرکت بزرگ نفت جهان معرفی می‌کنند. سلطان الجابر، مدیرعامل ادنوک، نیاز به تغییر را درک کرده  و برنامه‌هایی را برای خرید دارایی‌های بالادستی و پایین دستی دنبال می‌کند.

با وجود پیامدهای احتمالی تصمیم یک‌جانبه ابوظبی در اوپک، بازیگران مهم در بازار بین‌المللی نفت، ممکن است رویکرد عدم مداخله را در پیش بگیرند. صندوق بین‌المللی پول بر ضرورت حجم تولید و درآمد بیشتر در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا تاکید کرده است. عربستان سعودی، به خصوص برای نیازهای بودجه‌ای دولت خود، به قیمت بسیار بالاتر نفت نیاز دارد.

طبق داده‌های صندوق بین‌المللی پول، عربستان سعودی برای تامین مالی بودجه خود، به قیمت نفت حدود ۹۶.۳۰ دلار در هر بشکه، نیاز دارد. این ارزیابی بر اساس تولید فعلی حدود ۹.۳ میلیون بشکه در روز نفت خام توسط این کشور است.

 صندوق بین‌المللی پول در گزارش چشم انداز منطقه‌ای خود اعلام کرد که قیمت سربه سر فعلی حدود ۲۱ درصد بیشتر از پیش‌بینی قبلی این وام دهنده در اکتبر سال ۲۰۲۳ است. در آن زمان، عربستان سعودی هنوز حدود ۱۰ میلیون بشکه در روز تولید می‌کرد. قیمت سربه سر جدید، بسیار بالاتر از قیمت جهانی نفت در حال حاضر است.

ابوظبی قصد بهره برداری مالی از سرمایه‌گذاری‌های خود را دارد و در صورت تسهیل محدودیت عرضه نفت در ژوئن، به خرید خود در بخش‌های بالادستی و پایین دستی نفت و گاز با بودجه افزایش یافته، ادامه می‌دهد.

بر اساس گزارش اویل پرایس، همه نشانه‌ها حاکی از فشار برای تغییر استراتژی اوپک، به خصوص از سوی ابوظبی است. بازیگران بازار باید به دقت سیگنال‌های امارات را دنبال کنند زیرا فرمان کنترل اوپک ممکن است از دست ریاض خارج شود.

انتهای پیام